元朗17億天橋

青色=現有天橋　粉紅=17億天橋



根本上由西鐵去安寧路果part 係多9餘，果個位話佢死城都不為過；
即朗屏一直都有天橋接去安寧路以至穿過去，負荷上亦唔覺有問題。
至於穿過元朗廣場過警署、地面過馬路去亦分別唔大，果度亦唔算擠迫。

亦即係，元朗廣場果一側，人流其實仲OK。

成個元朗最大問題(亦係無得救既問題)，係明渠以東果成段大馬路(尤其中銀開始)，因為讓左俾輕鐵，俾佢霸左4~5條行車線既空間、而行人路亦追唔上市中心既發展。

新天橋根本無助解決呢個問題。

問題係，擠塞既路段(要逛既係晒果邊)，同你起天橋完全無關....。唔會話因為紅隧多車而擠塞，喺理工起多條天橋分流就會令紅隧暢通。
你起多條砵蘭街同通菜街，D人流一樣係係西洋菜街度，因為d人既目的地就係果度，佢地唔係「想經教育路東段or大馬路東段前往朗屏」呀....

總結一下，會有咩野人會使用天橋？
朗屏 - 教育路：本身就有天橋過到去警署，我做咩要行幾百米外既新天橋...
西鐵 - 朗屏/教育路：去朗屏西鐵落車既八成都係去朗屏。
安寧路 - 教育路：果段安寧路有幾多人住幾多人行 =.=
元朗廣場 - 教育路：已有天橋又有斑馬線，足以應付人流。

成個計劃真係免費都唔覺得有好大必要起，更何況17億....

至於咩野通風廊，我自己覺得多條行人天橋應該分別唔大？